Född för att skapa vinnare
Aquila Formula Nova är nästa generations nordiska formelracer – snabbare, säkrare och betydligt mer kostnadseffektiv än någon tidigare formelbil i sin klass.
Från och med 2026 blir Nova den officiella bilen i Nordic4 Powered by Aquila och sätter en ny standard för hur unga talanger tar steget från karting till riktig formelbilsracing.
Nova är utvecklad i Danmark av Aquila Racing Cars, med över två decenniers erfarenhet av att bygga framgångsrika racerbilar. Den är konstruerad från grunden med ett tydligt mål: att ge unga förare maximal inlärning, säkerhet och körglädje till realistiska kostnader.
Teknik som inspirerar – inte skrämmer
Under den aerodynamiska karossen sitter en Yamaha 890 cc CP3-motor med cirka 135 hk, i en bil som väger endast 350–380 kg torrvikt.
Effekten och den låga vikten ger acceleration och respons som en professionell formelbil – men i en robust, logisk och pedagogisk plattform som främjar utveckling.
Nova använder en 6-växlad sekventiell växellåda med fullt integrerat paddleshift-system – en lösning som gör växlingarna blixtsnabba och intuitiva.
Föraren kan behålla båda händerna på ratten och full fokus på banan, utan att behöva ta ena handen från ratten vid upp- och nedväxlingar.
Detta är särskilt värdefullt för unga förare som ännu inte byggt upp full fysisk styrka – men som har all talang och vilja att lyckas.
Växlingarna sker med tändningsavbrott vid uppväxling och automatisk blip vid nedväxling, vilket skyddar både motor och växellåda och gör bilen lättare att köra. Systemet förhindrar för tidiga nedväxlingar och skyddar mot övervarvning – mer körglädje, färre misstag.
Säkerhet på internationell nivå
Formula Nova sätter en ny standard för säkerhet inom nordisk juniorracing.
Det är den första formelbilen på den skandinaviska marknaden med integrerad HALO – samma system som används i Formel 1 – kombinerat med aluminium-deformeringszoner (crash-box) fram och bak, höghållfasta sidostrukturer och Kevlar-förstärkta sidopaneler med integrerade kylare för extra energiabsorption vid sidokollisioner. Den lätta rörramen i höghållfast stål ger ett extremt styvt och säkert chassi, medan den låga tyngdpunkten gör bilen både snabb och stabil.
Låg vikt betyder inte bara fart – det betyder också mindre rörelseenergi vid en kollision och därmed bättre passiv säkerhet.
Ett integrerat brandsläckningssystem med munstycken i motorutrymmet, tankzonen och cockpiten är standard – ett tydligt bevis på Aquilas kompromisslösa fokus på säkerhet.
Ekonomi som gör racing möjligt
Aquila Formula Nova är byggd för verkligheten för team och familjer som vill lägga resurserna på utveckling, inte på reservdelar.
• Pris: från 52 902 EUR för de första 10 bilarna (därefter +10 %)
• Reservdelar: Tillgängliga direkt på alla banor där Nordic4 körs – inga stora lager behövs
• Reservdelsindex: cirka 30 % lägre än nuvarande F4- och Formel Nordic-klasser
• Däckbudget: förväntas bli 30 % lägre än i motsvarande serier
Den lätta konstruktionen, enkla servicen och modulära designen ger lägre driftskostnader, färre transporter och mer körtid varje helg.
Nordic4 Powered by Aquila – framtidens racingutbildningFrån 2026 körs 24 race fördelade på 8 helger: 4 i Danmark och 4 i Sverige.
Serien är öppen för förare från 14 år och erbjuder ett professionellt men överkomligt steg från karting till formelbilsracing.
Aquila är närvarande med teknisk support vid alla evenemang, och ett särskilt utvecklingsprogram för unga förare är under uppbyggnad.
Alla bilar är utrustade med AIM MXQ dash/logger och MaxxECU Sport med ride-by-wire – men utan traction control! För här handlar det om att utbilda riktiga förare, inte att dölja misstag med elektronik.
Byggd för drömmar, stödd av erfarenhet
Formula Nova är skapad för att få unga att drömma och för att ge föräldrar trygghet.
Den kombinerar äkta racing, modern säkerhet och kontrollerade kostnader i en bil som känns som en professionell formelracer – men är byggd för tillgänglig racing. Som Aquila själva uttrycker det:
”Det här är inte en bil som skrämmer dig – det är en bil som gör dig bättre.”
Kortfakta
• Motor: Yamaha 890 cc CP3, ca 135 hk
• Vikt: 350–380 kg (torrvikt)
• Växellåda: 6-växlad sekventiell med paddleshift, auto-blip & ignition cut
• Fjädring: Rocker/pushrod, 4-vägs Intrax, justerbara krängningshämmare fram/bak
• Säkerhet: HALO, alu-deformeringszoner, Kevlar-sidor, integrerat brandsläckningssystem
• Elektronik: MaxxECU Sport, AIM MXQ dash, ride-by-wire, CAN-integration
• Pris: från 52 902 EUR
• Serie: Nordic4 Powered by Aquila – 24 race, 8 helger (DK & SE), från 14 år
