Kørerportrætter

Her en præsentation af kører der deltager i Aquila Synergy Cup i 2019.

Benjamin Frislund – bil nr. 31

 

Hurtig ung mand fra gokart kører både dansk og svensk Aquila Synergy Cup i 2019. Benjamin bor cirka midt på Sjælland. Født december 2003 = 15 år gammel og går i 8. klasse.

Benjamin Friislund fra Sjælland deltager i både den danske og den svenske Aquila Synergy Cup

Da Sverige ligger lige på den anden side af Øresund og når det ikke koster flere penge eller mere tid at komme til flere af racerbanerne i Sverige, end dem der ligger i Jylland, så var den svenske Aquila Synergy Cup serie jo ret oplagt at melde sig til. Nu har Benjamin jo et hjerte der banker for fart og racerløb, så han starter i den danske serie også. Det passer fint, for der er ingen weekender hvor den svenske serie og den danske serie afvikles samtidigt. Så Benjamin får 12 løbsweekender med hver 3 heat. Han vil få en del tid bag rattet i Synergy racerbilen her i 2019.

Benjamin har en stor hjælpeskare omkring sig, naturligt nok med basis i far og mor, men der er også kommet en manager på der skal hjælpe med PR og sponsorarbejdet. Benjamin har fokus på at skulle køre race, og så overlader han det forskellige til manager, mekanikker, fysioterapeut mm.

Den unge gokart kører har mange podieplaceringer og en hel del mesterskaber bag sig. Han startede med at køre gokart i 2011 og i 2013 kom de første mesterskabsplaceringer i hus. 2013 Cadett mini 1. plads DSK, 2. plads i SM = Sjællandsk Mester og 3. plads i DASU. Benjamin forsætter i 2014 med: Cadett Junior hvor han bliver Dansk mester, 2. plads i DSK og Københavnsk mester. Desuden kørte han også Rotax mini hvor han blev nordisk mester. 2015: Blev et læreår for Benjamin der gik fra de små gokarts og op i de større. 2016 KFJ 4. plads DSK og DASU Junior 1. plads ved SM. 2017: 3. plads DSK og deltagelse i det tyske mesterskab og deltagelse i italienske gokart løb. 2017 er også året hvor Benjamin flyver rundt i Europa uden at en af forældrene er med. Desuden opholder han sig 1½ uge i Italien for at lære CRG Holland at kende. I 2018 vinder Benjamin det nordiske mesterskab blandt voksne deltagere. Samme år startede Benjamin med at have en brækket hånd og det begrænsede hans kørsel i gokart, men det nordiske mesterskab var hen på året og der var hånden klar igen. Benjamin må nøjes med en 3. plads i det danske mesterskab men vinder nogle DSK løb og det kendte løb i Rødby på Lolland.

Det er en kompetent ung mand der stiller op i de to Aquila Synergy Cup serier. Selve Synergy racerbilen er en lånt bil. Benjamin får mange rosende ord fra folk inden for motorsportsverdenen.

For at holde fysikken i top styrketræner Benjamin to gange om ugen, desuden går han til boksetræning også to gange om ugen. Benjamin ved at skal man køre motorsport på højt plan, så er kondition og gode reflekser et stort plus.

Hvad så med fremtiden? Når Benjamin er færdig med 9. klasse vil han fortsætte med en uddannelse på handelsskole. Det med racerløb? Her har han et godt øje til Le Mans, som han har set sammen med sine forældre og bl.a. besøgt Jan Magnussen og Chevrolet i pitten på Le Mans. Benjamin vil dog afvente lidt, og se hvilke uligheder der kommer, for både formel biler og standardvogne er jo interessante.

Det bliver spændende at følge Benjamin Frislund i Aquila Synergy Cup her i 2019. Han skal nok få kompetent modstand, der er andre talenter på vej til løbsserierne og når racerbilerne er så ens som de kan blive, er udfaldet op til de enkelte chauffører.

Du kan følge Benjamin Frislund på Facebook – søg med Frislund Racing.

Female frontrunner 2019?

Julie Friis 15 år, fra Als er ny deltager i Aquila Synergy Cup.

Hun blev vinder af Dansk Super Kart OK Junior i 2018, og det giver den flotte præmie af at få et frit sæde i Aquila Synergy Cup det følgende år, nemlig 2019. Så her har vi med en pige, undskyld en ung dame at gøre som nok kan køre stærkt. Ud over at have vundet DSK i OK Junior 2018 så blev Julie også dansk mester i Rotax Max Challenge i Rotax Mini i år 2016. Så hun er godt i gang inden for motorsport, men hvordan kom det lige i gang? Julie fortæller at hendes far har kørt lidt gokart, mest for sjov og hyggens skyld. Far kunne tænke sig at hygge sig med en søn rundt om gokart, ikke fordi det skulle være på højt plan. Nu er faktum at Julie ingen brødre har. På en ferietur til Mallorca prøvede 7 – årige Julie at køre gokart, og det fandt hun rigtigt sjovt, og hendes kørsel var sammenlignet med de andre på banen helt OK. Cirka en måned senere havde Julie sin egen gokart hjemme på Als. I 2011 kørte hun lidt ”hyggeløb” og trænede i den lokale klub på Als. I 2013 kører Julie sit første DSK løb og i 2014 bliver hun fast tilknyttet til et team. Det går fremad for hende, hun prøver også at køre i Rotax regi, og vinder danmarksmesterskabet Rotax Max Challenge i Rotax Mini i 2016.I året 2017 kører Julie 2 DSK løb, og ellers mest Rotax. I 2018 bliver det mest DSK gokart som hun kører og Julie slutter som en flot nr. 1 i det danske mesterskab DSK OK Junior. Som tidligere nævnt så deltager hun jo så i Aquila Synergy Cup i 2019. Vi så så Julie Friis i ”ørnereden” / Aquila teltet ved sæsonens sidste løb den 13. – 14 oktober 2018. Hun var også med til testdagen på Padborg Park den 10. november i år. Hun havde ikke besvær med at finde sig til rette i Synergy racerbilen.

Hvad vil Julie så til næste år? Hun kører selvfølgelig med i Aquila Synergy Cup og vil også deltage i det tyske Deutsche Kart Meisterschaft OK serie. Det er en klasse for 14 årige og opefter, ingen øvre aldersbegrænse. OK står for old karting, det en gokart uden kobling, så de løbes i gang fra pitten, og der køres med rullende start. Det var det samme som Bastian Buus deltog i, i sæson 2018.

Hvilke planer har Julie Friis så på længere sigt? Hun vil gøre sin skolegang færdig, og nok supplere med en form for handelsuddannelse. Med hensyn til motorsport, så er ønsket at komme til at køre i og med noget som hun kan leve af. Den ultimative drøm er jo F1, men den er nok ikke realistisk, og der skal jo rigtigt mange penge til for at komme i F1. Mindre kan også gøre det, og det går jo også godt for nogle andre danske kvinder i motorsport.

Julie nævner at det med mekanik og skrue i biler og motorer ikke rigtigt er hende. Selvom hun har skiftet dæk på sin gokart, så er det absolut hendes far eller andre der står det med at skrue og justere. Der har bl.a. været nogle kørere fra DST, næste år Super GT serien som har hjulpet til. Det er jo heller ikke nødvendigt at kunne skrue og reparere når der er folk til det. I en lidt anden genre så kunne cykelrytteren Bjarne Riis jo heller ikke det med det mekaniske, han havde aldrig i sit liv lappet en cykel!! Så Julie holder fokus på at køre og køre stærkt. Hun vil sikkert være at finde fremme i feltet, og hun fik et lidt sjovt kompliment fra Christoffer Christensen, som kører Synergy racerbil nr. 52. Christoffer sagde: Jeg har kørt gokart mod Julie og hvis hun kører lige så stærkt i Aquila Synergy, så flygter jeg, ja jeg flygter til Amerika, jeg vil bare ikke ligge og køre bagved et tøsebarn!! Julie svarede meget roligt: Jeg håber da ikke jeg skræmmer alle drengene væk.

Julie blev indstillet som årets kartingkører til Dansk Motorsports Award 2018, og hun vandt både komiteen pris og afstemningen via internettet, så hun fik to priser ved Dansk Motorsports Award den 20. januar 2019 i Herning.

Julie Antonina Sørensen – DK bil nr. 11

Julie tog licens til banekørsel på Padborg Park i foråret 2018.

Julie Antonina Sørensen er nybegynder, og det er hendes første sæson i motorsport. Julie fortæller: ” Min bror – Mark Sørensen – startede med at køre Aquila Synergy Cup i sæson 2017 efter han har haft 5 års pause fra gokart. I den anledning tænkte jeg at han får brug for noget opbakning, og jeg har derfor gennem hele sæsonen været med til alle løb, hjulpet i teamet og været support for Mark på sidelinjen, sammen med min far. Men når man selv elsker biler og race, så kan det godt være lidt hårdt bare at kigge på. Min far og jeg besluttede os derfor for at vi skulle prøve bilerne, til en testdag på Jyllandsringen”.

Julie fortsætter :” Jeg skulle egentlig bare prøve en tur men efter første tur blev jeg bidt af det, og hvis der ikke var nogen der havde stoppet mig var jeg blevet ved med at køre hele dagen. Men i hvert fald så gik det meget bedre end forventet, og Dan Suenson, som bygger bilerne, sagde at han utrolig gerne ville se mig køre i sæson 2018. Vi har derefter brugt testdage som træning hvor vi blandt andet har kørt på Jyllandsringen, Padborg Park og Sturup Raceway i Sverige. Jeg har sat mig nogle mål, både hovedmål og delmål. Delmålene arbejder vi jo med hen ad vejen, f.eks. At jeg ikke skal blokere bremsen når jeg bremser, at jeg vælger de rigtige linjer osv. Det er meget små ting, men som betyder meget, især i de her biler hvor de alle er helt ens. Mit hovedmål er at få en podieplads i det samlede løb, så det er selvfølgelig det jeg går efter!

En af de mange testdage Julie har deltaget i – her på Padborg Park.

Kevin Brandsborg – DK bil nr. 37

Kevin tager et år mere i Aquila Synergy Cup.

Den 10. juni 2018 på Sturup Raceway. Med en renoveret Synergy racerbil kørte Kevin nogle fine placeringer hjem.

Kevin Brandsborg fra det Vestjyske er 15 år. Han startede med at køre gokart i 2012 i Mini klassen (60 ccm). Han fik en flot start på sin karriere, nr. 2 i danmarksmesterskabet med kun et points afstand til nr. 1, det er flot i en debutsæson. Kevin kørte så de næste sæsoner i Junior klassen. I 2016 og 2017 kørte Kevin i Rotax klassen (125 ccm).

Kevin kørte en fuld sæson i Aquila Synergy Cup i 2018. Han var mange gange på podiet og sluttede i den samlede turnering som nr. 3 og blev nr. 2 i U – 18 mesterskabet. I 2019 går han klart efter at vinde det danske mesterskab, og selvom der kommer en del nye og hurtige kørere fra gokart, så tager Kevin det roligt. Han fortæller at han har kørt gokart mod de fleste af dem og han har nok kunnet bide skeer med dem.

Kevin bakkes godt op af sin far Brian Brandsborg, som har været med i alle racerløbene i turneringen, og her har han fungeret som mekanikker, chauffør på lastbilen, coach og hvad der nu ellers er behov for at støtte op om det unge talent Kevin Brandsborg. Hele familien har faktisk lidt benzin i blodet. Kevins farbror Finn har kørt et par løb i Aquila Synergy Cup i 2018, og Finns søn Erik starter med at køre gokart i 2019 som 6 – årig. Kevins farmor, Tove Brandsborg, støtter også Kevin og hun har været til de fleste af de løb Kevin Brandsborg har kørt i 2018.

Kevin vil ikke stoppe helt med gokart, han mener at en weekend med gokart hvor man kommer til at køre mere end 3 timer vil være god træning.

Ambitioner om at køre Formel 1? Her fortæller Kevin og Brian Brandsborg at de engang var til et foredrag hvor de hørte at hvis man startede med gokart og gik den direkte vej til F1, så var der brugt mindst 58 mio. danske kroner før man kommer til at deltage i Formel 1. Så det er hverken realistisk eller sandsynligt fortæller Kevin. En afklaret ung mand må man sige, han håber dog på en god karriere i bilsporten, og det er hvad Kevin arbejder hen imod, og med en lille drøm om at komme til at køre Le Mans. Både far og søn håber på en masse spændende race i Aquila Synergy Cup i år.

Nr. 2 i U – 18 mesterskabet i Aquila Synergy Cup 2018.

Kevin Suenson – bil nr. 8

Til trods for at han er født i det forrige årtusinde – nemlig den 23. februar år 1999, så har vi her et ungt talent, der brænder for motorsport. Kevin trådte som de fleste andre sine børnesko i gokart. Senere vandt han Euro cup løbet i Formel Ford Zetec og i 2017 blev han dansk mester i Aquila Synergy Cup. I 2018 kørte Kevin Suenson også Aquila Synergy Cup og han havde flere gode dueller med Bastian Buus. I år 2018 kom der en mulighed for at køre Danish Super Tourisme (DST) som fra 2019 hedder OK Mobil Super GT. Kevin vandt på imponerende vis AM pokalen til Night Race på Padborg Park og en måneds tid senere igen en AM pokal på Ring Djursland.

Kevin Suenson th. rådgiver Christoffer Christensen om at køre Aquila Synergy på Ring Djursland.


Kevin Suenson tv. og Bastian Buus efter mange tætte omgange til åbningsløbet 2018 på Padborg Park.

Planen og håbet for 2019 var at køre Super GT, og Kevin har virkelig haft gang i at finde sponsorer og samarbejdspartnere. En af sponsorerne begyndte at ”vakle” lidt og Kevin valgte så at lade planen om en fuld sæson i Super GT ligge. Som han selv siger, Det er for optimistisk at starte sæsonen med lidt over halvdelen af årsbudgettet. Så Kevin Suensons planer for 2019 er at køre Aquila Synergy Cup, fuld serie i Sverige og en del løb i Danmark. Samtidigt vil Kevin holde øjne og ører åbne for hvad der kan dukke op af muligheder i de større motorsportsklasser.

Kevin Suenson har meget erfaring med Aquila Synergy racerbilerne og de danske racerbaner og han rådgiver gerne sine yngre konkurrenter.

Kevin Suenson vinder af DST AM pokalen på Padborg Park den 1. september 2018.


Kevin tester en Porsche 991 GT3 – Cup på Spa Francorchamps i marts 2018

Lasse Ploeg

Endnu et talent fra gokart kommer til at køre Aquila Synergy Cup.

Lad os starte med en praktisk ting, i familien udtaler de efternavnet sådan: Plov. Lasse blev 15 år i december 2018, han bor i Sønderjylland, og går i 9. klasse på Talentcenter Haderslev på idrætslinjen. Han vil gå videre i gymnasiet STX, og senere har han ikke lagt sig fast på nogen bestemt uddannelse. Lasse startede som mange andre tidligt i gokart. Interessen fik han gennem sin onkel som også er racerkører. Han meldte som 6 – årig ud til sine forældre at det med at køre gokart, det var altså bare ham og allerede som 7-årig fik han debut i den dengang meget eftertragtede Aquila Cup på hjemmebane i Vojens. Lasse startede ud i Cadett mini, og er lidt efter lidt rykket op i de større og hurtigere klasser. De sidste tre år har Lasse deltaget i Rotax hvor han i 2018 blev Nordisk Mester og vandt Jyde Cuppen i Junior klassen. Gennem Lasse’s coach og ven Patrik Matthiesen som kører langdistance i England og i år tilknyttet Aston Martin Young Driver Academy, blev det muligt for Lasse at teste en Ginetta Junior G40 på Blyton Park en oktoberdag sidste år i England med Patrik som instruktør. 14 dage efter deltog Lasse i Ginetta Junior Scholarship og med kun få timers erfaring bag rattet i en racerbil blev han finalist og var blandt de sidste 8 ud af 74. I takt med sin udvikling i sporten bruges fritiden på sponsorarbejde. Grundet den flotte lokale opbakning er det i år blevet muligt for Lasse at tage skridtet videre i racerbil.

I november 2018 var Lasse på Padborg Park for at teste en Aquila Synergy Cup racerbil. Siden har Lasse fortsat arbejdet på support til sin elskede motorsport og nu er der skrevet kontrakt med Aquila og foran venter en sæson i egen bil. Lasse tager sin debut under åbningsløbet på Padborg Park 27-28 april, med startnummeret fra cadet-tiden, 16. Det lader til at Lasse er en talentfuld racerkører som det bliver spændende at følge, og spændende at se hvor højt han bliver placeret når Aquila Synergy Cup 2019 er slut.

Mads Damgaard – DK bil nr. 9

Mads Damgaard bliver 23 år i 2018. Han bor i det østlige Jylland, er ved at tage en uddannelse på Erhvervsakademiet i Viby J. I øjeblikket er han i praktik som markedsføringsøkonom. Mads vil gerne slutte sin uddannelse af med en bachelor.

Mads har ingen tidligere erfaring med at køre motorsport, så man må jo spørge til hvad der lige får ham til at starte med det. Han fortæller at han er påvirket af sin far som hedder Claus Damgaard.

Far Claus var med i forreste række blandt historiske motorkører sidst i forrige årtusinde og begyndelsen af dette årtusinde. Han tog et par Danmarksmesterskaber i 1965 klassen med en Lotus Elan. Det er en meget let bil, med et metalchassis og resten af karosseriet i glasfiber. Gadeversionen af bilen er opgivet til knapt 700 kg. og 110 – 120 HK. Når den så blev sat op til racerløb så faldt vægten til omkring 600 kg. og motoren kom op at yde omkring 160 HK. Claus vandt suverænt sine DM i 1965 klassen, tæt forfulgt af Peter Ager ligeledes i en Lotus Elan. Desuden kørte Claus også en De Tomaso Pantera, med den var det mere på de udenlandske baner det forgik.

Mads Damgaard en dygtig ung økonomistuderende der nu vil til at køre racerløb.

Claus Damgaard fra da han dominerede historisk motorsport med sin hurtige Lotus Elan.

Claus Damgaard har kendt manager Dan Suenson i lang tid, da Dan har klargjort og serviceret en ”mindre flåde” af danske Panteraer til racerløb. Claus og Dan har haft snakket om ikke Mads skulle se om han kunne køre race og blive lige så hurtig som sin far. Far Claus fik i kraft af gamle forbindelser stablet lidt sponsorater på benene og Mads vil da ikke sige nej til sådan en chance. Han glæder sig til at komme i gang med at køre Aquila Synergy Cup. Skulle Mads frygte at han er startet for sent, da mange der kører motorløb jo er startet i gokart næsten før de har lagt sutten på hylden. Så træk vejret og tænk på Juan Mauel Fangio, han startede med sit første racerløb som 23 årige i Argentina og kom til Europa efter anden verdenskrig og vinder sit første VM i Formel 1 i 1951 og der følger så 4 mere i årene 1954 – 1957. Det bliver spændende at se hvor langt Mads Damgaard kommer inden for motorsport. Generne og miljøet har han jo med fra sin far.

Magnus Taulborg – DK bil nr. 21

Magnus Taulborg er fra Østjylland og fylder 15 år i 2019.

Glæde og forventning lyser ud af Brian og Magnus Taulborg – i baggrund er farfar Allan Taulborg gået på opdagelse i et skab ved Aquila Racing Cars i Gram.

———————————————————————-

Om det er generne eller opdragelsen der gør at han er startet med at køre race vides ikke. Hans far Brian Taulborg blev dansk mester et par gange i formel klasser og desuden en topplacering i et Benelux – mesterskab. Så der er opbakning og know – how i familien til at støtte Magnus, og også fra farfar Allan Taulborg som hjalp Brian igennem hans karriere. Magnus har også bevist at han har talent, han blev nummer 3 i Rotax mini (go kart) i 2017.

Magnus kørte en hel sæson i Aquila Synergy Cup i 2018. Flere gange viste han at han kunne finde fart i bilen, men der blev også lavet lidt kørefejl en gang imellem. Magnus var også væk fra et enkelt løb så alt i alt måtte han nøjes med en 9. plads i det totale mesterskab og en 7. plads i U – 18 mesterskabet. Magnus og hans far Brian tager år 2018 i Aquila Synergy Cup som et læreår og så sigter de efter et mesterskab i 2019.

Magnus (eller familien Taulborg?) har valgt Private Racing modellen hvor man køber Aquila Synergy Cup bilen. Magnus vil nemlig deltage mindst to år i Synergy Cup, og så er det billigere at købe bilen, og den kan jo helt sikkert sælges igen når de to eller flere sæsoner er kørt.

Efter en god dag på Padborg Park. I Synergy racerbilen Magnus, ved siden af far Brian Taulborg og yderst brødrene Allan og Bruno Taulborg som er mekanikere for Magnus. Allan Tauæborg er farfar til Magnus.

Malthe Adolphsen – bil nr. 55

Vil deltage i både den danske og svenske afdeling af Aquila Synergy Cup.

Malthe Adolphsen til testdag i en Aquila Synergy racerbil


Malthe har kørt gokart i flere år.

Malthe er født den 5. maj 2004 og opvokset i det nordlige Sjælland. Han har passet sin skolegang, og i fritiden hygget sig med at køre først på knallert og senere en lille Moto Cross maskine på jorden ved forældrenes ejendom ude på landet.

I 2012 kom der et vendepunkt i den unge Malthes liv. På en ferietur til Mallorca prøvede han at køre en udlejningsgokart og så var den 8 årige knægt solgt. Det var noget der gik stærkere end knallerten hjemme på markerne, der skulle fire hjul på køretøjet og asfalt under hjulene, der var slet ingen tvivl for Malthe. Han starter med at køre indendørs gokart og i 2015 er han næsten fast gæst i Ballerup Gokartcenter.

I 2016 starter han så mere seriøst op med deltagelse i klassen Cadett Junior hvor han deltager i det danske mesterskab samt det sjællandske mesterskab. Det blev dog ikke til topplaceringer, men gode stabile resultater. I 2017 fortsætter Malthe i Cadett Junior, hvor han igen deltager i det danske og det sjællandske mesterskab. Samme år bliver Malthe klubmester i gokartklubben i Roskilde, I 2017 deltager han også i DSK verdensmesterskabet i Italien hvor han slutter midt i feltet. Bedste placering i et DSK løb det år er en 4. plads. Malthe kører så Rotax Junior i 2018 hvor han deltager i det tyske mesterskab og i Euro Challenge. Han opnår en 4. plads i det sidste løb i det tyske mesterskab. Gennem de sidste år i sin gokart tid er Malthe stødt på Bastian Buus, og har også kørt holdkørsel med ham.

Malthe og hans far mente at det gjaldt om at komme op i de højere rækker / biler på rigtige racerbaner så snart det kunne lade sig gøre. Først var F4 i kikkerten, men de hørte fra Bastian Buus om Aquila Synergy Cup, og de tog så hjem og fandt noget om denne racerbil på nettet. De kunne se det var en klasse der lå lige til Malthe, så han tilmeldte sig testdagen på Padborg Park den 10. november 2018. Lidt koldt og lidt vådt, en bil der opførte sig noget anderledes end en gokart, dels på grand af den større vægt 500 kg. inkl. chauffør og benzin mod gokartens 140 – 150 kg. Med flere HK i Synergy racerbilen skulle man, især når det var vådt, ikke give for meget gas ud af svingene, Malthe mener også at de semislicks som er på Synergy bilen klarer sig bedre i varmere og tørt vejr. Sammen med sin far traf Malthe så beslutningen om at det skulle være Aquila Synergy Cup der skulle køres i 2019. Da det er stort set lige nemt og lige dyrt / billigt at komme til racerbanerne i Sverige som de danske racerbaner der alle ligger i Jylland, ja så kunne man lige så godt melde sig til serien i begge lande. Aquila Synergy raceren er købt og er ved at blive bygget ved Aquila Racing Cars i Gram og når man nu har sat penge i sådan en sag, så skal den da bare ud at køre. Så unge Malthe Adolphsen får 12 løbsweekender, det bliver til 36 heats, her i 2019.

Fremtiden for Malthe? Han går i øjeblikket i 8. klasse, vil tage 9. klasse og så gå på HTX han vil så følgende uddanne sig som computerprogrammør med speciale i spilprogrammering. Malthe vil gå videre på IT Universitetet og i marts måned skal han i praktik computerprogrammør.

Malthe har et fritidsjob ved ERA Biler i Nordsjælland, hvor han er arbejdsdreng. Når der ikke er skolegang eller arbejde på programmet så træner Malthe, han er klar over nødvendigheden af at være i topform hvis man skal nå toppen indenfor motorsport. Han træner crossfit flere gange om ugen, det er en special træning hvor der lægges vægt på gymnastik / balance, vægtløftning / råstyrke og sprintløb. Træningen er meget intens og der køres igennem i højt tempo, første træning var så hård at Malthe kom til at ”knække sig”, men nu klør han bare på med det. Desuden løber han også lidt, han har deltaget i lidt forskellige løb, mest 5 km. men også nogle 10 km. løb.

Hvad med motorsport på længere sigt? Ønsket er den tidligere DST serie i Danmark som kommer til at hedde Super GT fra 2019, og ellers så afventer Malthe og ser hvad der kommer af muligheder. Malthe Adolphsen får nok at se til i 2019, vi tror det bliver spændende at se ham i de to serier i Aquila Synergy Cup.

William Wulf – bil nr. 25

Vinderen af en svensk gokart serie kører Aquila Synergy Cup i 2019.

William har mange pokaler fra gokart, i 2019 gælder det Aquila Synergy Cup


William Wulf går fra gokart til Aquila Synergy Cup.

William Wulf som bor i det nordøstlige Sjælland vil deltage i både den danske og svenske afdeling af Aquila Synergy Cup. William fyldte 13 år i november 2018 og bliver nok den yngste deltager i den danske Synergy Cup serie. Trods sin unge alder har han hentet sejre, podieplaceringen og anerkendelse inden for gokart verdenen. Den største vel i 2018 hvor han vandt den svenske SKcc i OK junior klassen. Samme år deltog William i SKL (= Swedish Kart League) hvor han endte på en 3. plads.

Hvordan startede det hele så? Der var en dag hvor Williams skole havde biludstilling, og der var også eksotiske biler som Ferrari, Lamborghini etc. Selvfølgelig fine ting at se på, men for en 8 årig dreng var der jo mange år til før man kunne side i sådan noget, hvis man ellers havde pengene til det. På udstilling var der også gokarts, og det var jo noget han kunne køre i, og til en lavere pris end det før nævnte fuldblod. I 2014 hvor William er 8 år gammel bliver han medlem af Børnenes Gokart Klub hvor han kører indendørs gokart og det følgende år kører han på udendørs baner. Som 10 årig, dvs. 2016, begynder han at køre uden for landets grænser. Det er især Tyskland og Belgien der er blevet kørt i, noget i Italien og Frankrig, og så i 2018 deltagelse i de to svenske afdelinger. Det var sådan at William kunne ikke selv hente sin pokal for SKcc mesterskabet ved en ceremoni i Sverige, han var i Belgien for at køre gokart.

I august 2017 var der et stævne i den tyske by Wackersdorf og her gjorde den unge William Wulf en flot figur. Han fandt hurtigt rytmen i banen, og fandt også mere og mere grip og fart i gokarten. Det endte med podieplaceringer i begge finaler, og han fik sat 3 hurtigste omgangstider Det er faktisk den bedste præstation af en dansker i Deutsche Kart Meisterschaft. William var oppe at køre imod de bedste kørere og mange af dem ældre og mere erfarne end den dengang kun 11 år gamle William.

En kendt tysker bemærkede Williams flotte kørsel, det var Ralf Schumacher, og der blev snakket om han skulle til at køre for Ralf Schumachers gokart team. Det er ikke blevet til noget endnu og William har i Danmark og internationalt kørt for AF Competition, Ward Racing og RS Competition.

Desuden er William blevet udtaget til CIK Academy Karting Trophy, og hvert medlemsland i CIK kan kun nominere en deltager. Det er sket gennem Dansk Automobilsports Union (DASU) som også har bakket op om den hurtige unge mand fra Nordsjælland. Ud over de internationale løb har William også mange podieplaceringer i danske gokart løb.

Ved siden af motorsporten, så passer William sin skole med gode karakterer og mange gode kammerater.

Baglandet bag William er hans forældre Nicola og Benedikte Dahl Wulf. De prøver at være med i hans aktiviteter det de kan, men det er sket flere gange at William har været i udlandet for at køre uden at hverken far eller mor var med. William har et stykke tid haft Andreas Fastberg som træner og vejleder samt Toke Christensen som mekanikker. Begge to har tidligere været med fremme i toppen af dansk gokart og med danske mesterskaber. William har i de to virkelig noget erfaring at trække på.

Så her i år står det på Aquila Synergy Cup. William og forældre havde hørt om denne racerbilsserie gennem DASU og fra andre der havde kørt gokart. Så var det bare at melde sig til en testdag og få prøvet af om Synergy racerbilen var til at have med at gøre. Den gik lige i hjertekulen på William, så hans beslutning var hurtigt truffet, det skulle han være med til. Så der blev bestilt en Synergy racerbil ved Aquila Racing Cars og når man nu bor på Sjælland hvor der ikke rigtigt er permanente racerbaner og Synergy Cuppen ikke afvikler løb, ja så kan jo lige så godt deltage i både den danske og svenske turnering. Lige som to andre unge sjællændere gør det her til sæson 2019 i Aquila Synergy Cup. Så William kommer til at bruge noget tid i sin nye racerbil, men han vil beholde kontakt til gokart, og også deltage i nogle løb der. William var sammen med Malthe Adolphsen til prøvekørsel på Ring Knutstorp midt i februar, og de kørte tæt og stærkt. Det bliver spændende at følge William Wulf og de andre i Aquila Synergy Cup i 2019.